Rolls Royce y Mecanizados Ginés han establecido un sistema para la detección de oportunidades de mejora y la realización de modificaciones en el método de fabricación de algunas de las piezas de tubería de motor. Los cambios se refieren a variaciones en la geometría de las piezas que no afectan a la funcionalidad de las mismas y reducen el coste de fabricación

El trabajo de "End Fittings" requiere una serie de reuniones de seguimiento periódicas y visitas que aseguran la buena marcha del proyecto y en las que se abordan aspectos importantes como la reducción de "scrap" (trabajos que hay que modificar o rehacer) o la mejora de costes.

En relación a estas visitas el equipo de Mecanizados Ginés comenzó a trabajar en el análisis de las posibilidades de mejora en la fabricación de las piezas de motor de Rolls, obteniendo como principal conclusión que los requerimientos en la geometría de algunas piezas no afectaban a la funcionalidad de las mismas, y sin embargo obligaban a fabricarlas de una manera muy concreta y que implicaba dificultades importantes.

Ante esta situación los técnicos de RR proponen el DAR (Definition Alteration Request) como sistema de trabajo por el que los proveedores de componentes de motores de la firma tienen la posibilidad de solicitar una modificación en el diseño de una pieza, y dan al equipo de Mecanizados Ginés la posibilidad de emplear este procedimiento normalizado para sugerir modificaciones siempre que aseguren la calidad de las piezas y permitan reducir los costes de fabricación.

Hasta el momento Mecanizados Ginés ha propuesto ocho modificaciones "tipo" -que en algunos casos incluyen varios planos- de estas piezas y RR ha aceptado todas ellas excepto una. Al mismo tiempo hay ya tres nuevas DAR en curso y que en el caso de ser aceptadas se traducirán en una importante reducción del coste de fabricación que no afectará a los requerimientos de calidad establecidos.

La compañía inglesa valora de una manera muy especial esta colaboración, ya que en algunos casos se trata de piezas que se están fabricando desde el año 1976 y que han pasado por las manos de diferentes proveedores. De hecho en la firma británica el tiempo medio de aceptación de una de estas propuestas de mejora es de 120 días y en el caso de Mecanizados Ginés ha llegado a reducirse a dos semanas.